在2020年1月1日全國取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行后，高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi)。不少ETC用戶表示， ETC車輛在駛離高速公路路時(shí)，出口車道費(fèi)額顯示屏無法顯示行駛?cè)痰氖召M(fèi)金額，一次行程還會(huì)收到多次分段扣費(fèi)信息，用戶對通行高速公路到底消費(fèi)了多少表示疑問。為進(jìn)一步完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)，繼續(xù)鞏固并不斷擴(kuò)大撤站工作成果，交通運(yùn)輸部于3月17日下午，召開取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作推進(jìn)視頻會(huì)議。會(huì)議梳理總結(jié)春節(jié)假期以來取消高速公路省界收費(fèi)站工作進(jìn)展情況，研究分析存在的問題，部署下一階段重點(diǎn)工作內(nèi)容。

此前，交通運(yùn)輸部綜合考慮各省高速公路營運(yùn)服務(wù)狀況和技術(shù)支撐能力，研究選取在重慶、江蘇、山東、四川、甘肅5個(gè)省份，試點(diǎn)開展ETC車道通行費(fèi)金額顯示工作。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心和部公路院分別對“費(fèi)顯”及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級優(yōu)化工作、實(shí)車測試工作推進(jìn)情況進(jìn)行通報(bào)，并對下步相關(guān)工作進(jìn)行部署。江蘇、甘肅省交通運(yùn)輸廳交流試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

交通運(yùn)輸部副部長戴東昌充分肯定了前一階段撤站工作的成效，“費(fèi)顯”和系統(tǒng)優(yōu)化升級工作順利推進(jìn)，貨車費(fèi)率調(diào)整順利完成，“兩個(gè)（系統(tǒng)問題和積壓數(shù)據(jù)）清零，一個(gè)（積壓投訴）歸零”基本實(shí)現(xiàn)，客戶服務(wù)不斷優(yōu)化，保通保暢工作扎實(shí)開展。

戴東昌指出，要正確審視面臨的形式和任務(wù)，把握系統(tǒng)升級優(yōu)化窗口期，全面排查系統(tǒng)運(yùn)行中出行的問題，全面清理存量遺留問題，抓住機(jī)遇，全力打好系統(tǒng)優(yōu)化升級攻堅(jiān)戰(zhàn)。

戴東昌強(qiáng)調(diào)，要以加快實(shí)現(xiàn)ETC車道“費(fèi)顯”為主線，全力推動(dòng)系統(tǒng)功能完善和提升；以檢驗(yàn)系統(tǒng)和發(fā)現(xiàn)問題為導(dǎo)向，全力做好實(shí)車測試驗(yàn)證工作；以保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定為主線，全力做好系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作；以提高公眾滿意度為主線，全力推動(dòng)客戶服務(wù)提升工作；以深化兩個(gè)調(diào)整為主線，全力推進(jìn)通行費(fèi)科學(xué)合理測算；以保障安全穩(wěn)定為主線，統(tǒng)籌做好改革發(fā)展相關(guān)工作。各地交通運(yùn)輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理單位，圍繞軟硬件體系、運(yùn)維體系、運(yùn)營體系、客服體系四個(gè)體系建設(shè)，建立強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、督導(dǎo)檢測機(jī)制和驗(yàn)收考核機(jī)制，集中力量克服一切困難，堅(jiān)決打贏第十戰(zhàn)役攻堅(jiān)戰(zhàn)。

會(huì)后，省交通運(yùn)輸廳黨組成員、省公路與運(yùn)輸管理中心黨委書記、主任胡嘉臨對浙江取消高速公路省界收費(fèi)站重點(diǎn)工作進(jìn)行詳細(xì)部署。要求各部門、各單位把握窗口期，按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署要求，全面升級優(yōu)化省中心、收費(fèi)車道和門架等系統(tǒng)，優(yōu)化收費(fèi)站出入口車道配置，增設(shè)ETC手持設(shè)備，確保門架數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、傳輸及時(shí)完整，計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)出口“費(fèi)顯”“一次行程、一次扣費(fèi)、一次告知”，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量和通行效率，提高公眾滿意度。

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